[Publi] Les routes départementales du Loiret sous surveillance hivernale

[Publirédactionnel]

Cela n’aura échappé à personne, c’est l’hiver ! Et le Département du Loiret se tient prêt pour d’éventuels épisodes de verglas et de neige puisque le dispositif de viabilité hivernale a débuté le 15 novembre 2021 et court jusqu’au 14 mars prochain. Cette année encore, le Département a renforcé ses équipes d’agents et a fait appel au concours d’agriculteurs pour assurer la sécurité des usagers.

« Il faut pouvoir sortir les habitants de l’isolement en cas d’intempéries sévères, surtout dans les zones rurales de notre territoire. » Hervé Gaurat, Vice-président du Département, en charge des routes, met un point d’honneur, chaque année, à mettre en place le dispositif de viabilité hivernale afin de sécuriser les routes du territoire loirétain, lors d’épisodes neigeux ou de verglas. Déployé depuis le 15 novembre 2021, le dispositif sera maintenu jusqu’au 14 mars 2022.

Des agents et des agriculteurs sur le front

« Ce dispositif nécessite des moyens lourds et on ne peut pas être partout à la même heure lorsque les intempéries surviennent », précise le Vice-président. C’est pourquoi, le Département renforce ses équipes. En plus des 240 agents mobilisés, 33 personnes ont été recrutées pour compléter les effectifs. Avec un parc de 46 engins (tracteurs, sableuses…) et un budget de 280 000 euros dédiés à l’achat de sel, le Département compte aussi sur le précieux soutien des agriculteurs afin de couvrir les 1 455 km de routes secondaires de l’Orléanais et du Pithiverais.

Ainsi, une convention tripartite entre agriculteurs, communes et département est signée pour 4 ans. L’objectif ? Désenclaver les communes rurales dans les meilleurs délais, avec le traitement d’au moins une route départementale rejoignant le réseau traité prioritairement par les services du Département. Cette convention prévoie une indemnisation pour chaque intervention effectuée par les agriculteurs. « Ils ont une vraie connaissance de la météo et anticipent souvent les épisodes d’intempéries. Pour le monde rural, c’est un vrai plus ! », se félicite Hervé Gaurat. Cette année, ils sont 111 signataires, sur 59 communes, mais le Département veut faire plus ! L’élu invite donc tous les agriculteurs qui le souhaitent à se joindre au dispositif afin d’étendre ce « service supplémentaire au plus grand nombre d’administrés ».

Et parce qu’il faut un matériel adéquat pour des interventions de voiries de cet ordre, le département s’engage à investir selon le besoin de chaque agriculteur : des lames de déneigement leur sont fournies, en fonction de leur équipement. Un investissement pérenne qui permet au Département de compter sur l’appui des agriculteurs et donc d’être opérationnel chaque année.

Un réseau routier hiérarchisé en trois niveaux de service

Et pour plus d’efficacité et de réactivité, le réseau routier départemental est hiérarchisé en trois niveaux de service : le niveau D1, sur 869 km, avec des interventions prioritaires et des équipes d’astreinte 24h/24et 7j/7 ; le niveau D2 dit « prioritaire » est identifié pour un traitement préférentiel en continuité du réseau D1, de 210 km. Il regroupe des sections à fort trafic ou supportant les lignes principales de transports en commun ; le niveau D3, sur 1 604 km, concerne les interventions prévues durant les heures et jours ouvrables de service après réalisation des niveaux précédents. Un plan adapté donc grâce auquel Hervé Gaurat ambitionne « de pouvoir répondre aux besoins, quoi qu’il arrive ! »